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素晴らしいサウンド❗️
走る宝石の前に走る岩石…カッコ良すぎる
ありがとうございます😌
自分もようやくF4購入したのでメンテナンスの参考に登録させて頂きました！
ほぼ素人なので、みんカラとか検索して見ながらやってます💧ほんとに参考程度で見ていただけると助かります🙇♂️
凄いですね！マフラーの抜けがよくなってドンツキとかバックファイヤーとか、アイドリング不安定になったり、エンジンが失火したりしないですか？
交換にあたってマフラーの前持ち主のRC用のecuを導入したのですが、そのecuと相性が悪かったのか信号待ちに少し回していないと失火したり、加速の途中でプラグ被りのような感じになりました💧現在は元々のフルパワーecuに戻しているのですが、とてもお利口さんになり不具合も今のところはありません🤔
@@rsdiarymvagusta ご回答ありがとうございます〜!なるほどですね😳マフラーを変えたら、エンジン出力や燃料噴射など、そのマフラーに合うECUシステムになってないとしっかしたりするんであね?🤔フルパワーECUはご購入されたものですか？国内仕様をフルパワー(ヨーロッパ仕様...?)にしようとしたらってディーラーで書き込んんでもらわないといけないんですかね？
出発の際の音（ガラガラ）は異常ないのでしょうか。 僕のf4も同じですよ。
チェーンがチェーンスライダーに干渉してる音かもしれません🤔💭特に問題は無いと思います체인이 체인 슬라이더에 접촉하고있는 소리일지도 모릅니다🤔💭특히 문제는 없다고 생각합니다.일본어의 코멘트 감사합니다！！
カウンタック居るやんけすげぇ
やっぱフルパワーならこっちのマフラーのがいいんすか？
性能的は部分は測定してないのでよく分かりませんが、音がさらに良くなって走るのが楽しくなります😌不具合起こさないためには変えないのが1番かもしれませんが、この領域はほぼロマンです笑
良い音
はじめまして。私の周囲ではアクラポ一辺倒ですが、テルミのマフラーを選ぶ方がいて嬉しくなりました。一時期はGPレース≒テルミという時代もありましたね(*´ω｀*)
コメントありがとうございます。色々聴き比べした中でテルミが1番私には響きました😌乗って楽しい聞いて楽しい素晴らしいバイクです！
@@rsdiarymvagusta イタリアの製品は味がありますね(*^^*) 国産は電子制御一辺倒でどんどん無味無臭に……(~O~;)
お利口さんになるのは良いのですが、刺激が欲しい人にはちょっと物足りないですね笑もう国産には乗れなさそうです🤣
@@rsdiarymvagusta 私もいつかはそうなっていきそうです(^.^;
乗ってましたが、バルブ全開固定の純正の方が私は好きでした😅
純正もとてもいい音します🤤たまに交換前の動画見返して音を聞きたくなります。
テルミかなりイイ❗SCも気になる
うーんとても良いね
うーん、4気筒はやはりあまり代わり映えしないなというのが正直な感想です。mvの音が少し違うのは、初期の設計者であるマッシモ・タンブリーニが細工した吸気側の音なんですよね。そこだけ。
吸気音も走ってると聞こえますよ😌マイクがタンデムシートに設置してあるので撮れていないのが残念ですが😢
前にカウンタックいるw
このスタンドはどこのメーカーのものですか？
bike-towerというメーカー(？)のものになります！
@@rsdiarymvagusta ありがとうございます。参考にさせてもらいます
Next
実走行の前にやばい車おるやんけ
素晴らしいサウンド❗️
走る宝石の前に走る岩石…カッコ良すぎる
ありがとうございます😌
自分もようやくF4購入したのでメンテナンスの参考に登録させて頂きました！
ほぼ素人なので、みんカラとか検索して見ながらやってます💧
ほんとに参考程度で見ていただけると助かります🙇♂️
凄いですね！マフラーの抜けがよくなってドンツキとかバックファイヤーとか、アイドリング不安定になったり、エンジンが失火したりしないですか？
交換にあたってマフラーの前持ち主のRC用のecuを導入したのですが、そのecuと相性が悪かったのか信号待ちに少し回していないと失火したり、加速の途中でプラグ被りのような感じになりました💧
現在は元々のフルパワーecuに戻しているのですが、とてもお利口さんになり不具合も今のところはありません🤔
@@rsdiarymvagusta
ご回答ありがとうございます〜!
なるほどですね😳
マフラーを変えたら、エンジン出力や燃料噴射など、そのマフラーに合うECUシステムになってないとしっかしたりするんであね?🤔
フルパワーECUはご購入されたものですか？
国内仕様をフルパワー(ヨーロッパ仕様...?)にしようとしたらってディーラーで書き込んんでもらわないといけないんですかね？
出発の際の音（ガラガラ）は異常ないのでしょうか。 僕のf4も同じですよ。
チェーンがチェーンスライダーに干渉してる音かもしれません🤔💭
特に問題は無いと思います
체인이 체인 슬라이더에 접촉하고있는 소리일지도 모릅니다🤔💭
특히 문제는 없다고 생각합니다.
일본어의 코멘트 감사합니다！！
カウンタック居るやんけすげぇ
やっぱフルパワーならこっちのマフラーのがいいんすか？
性能的は部分は測定してないのでよく分かりませんが、音がさらに良くなって走るのが楽しくなります😌
不具合起こさないためには変えないのが1番かもしれませんが、この領域はほぼロマンです笑
良い音
はじめまして。
私の周囲ではアクラポ一辺倒ですが、テルミのマフラーを選ぶ方がいて嬉しくなりました。
一時期はGPレース≒テルミという時代もありましたね(*´ω｀*)
コメントありがとうございます。
色々聴き比べした中でテルミが1番私には響きました😌
乗って楽しい聞いて楽しい素晴らしいバイクです！
@@rsdiarymvagusta イタリアの製品は味がありますね(*^^*) 国産は電子制御一辺倒でどんどん無味無臭に……(~O~;)
お利口さんになるのは良いのですが、刺激が欲しい人にはちょっと物足りないですね笑
もう国産には乗れなさそうです🤣
@@rsdiarymvagusta 私もいつかはそうなっていきそうです(^.^;
乗ってましたが、バルブ全開固定の純正の方が私は好きでした😅
純正もとてもいい音します🤤
たまに交換前の動画見返して音を聞きたくなります。
テルミかなりイイ❗SCも気になる
うーんとても良いね
うーん、4気筒はやはりあまり代わり映えしないなというのが正直な感想です。
mvの音が少し違うのは、初期の設計者であるマッシモ・タンブリーニが細工した吸気側の音なんですよね。そこだけ。
吸気音も走ってると聞こえますよ😌
マイクがタンデムシートに設置してあるので撮れていないのが残念ですが😢
前にカウンタックいるw
このスタンドはどこのメーカーのものですか？
bike-towerというメーカー(？)のものになります！
@@rsdiarymvagusta
ありがとうございます。
参考にさせてもらいます
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実走行の前にやばい車おるやんけ